Retro

A lakáshiányt orvosolva 1961 és 75 között lezajlott lakásépítési program keretében közel 1 millió lakást építettek, ebből 300 000-et Budapesten, az ország népességének nagy része pedig jelenleg is a korszakban született lakásokban él.

Budapest egyik legrégebbi nagyáruházának építését 1915-ben kezdték meg Reiss Zoltán tervei alapján. Lewin Miksa, az áruház első igazgatója „speciális szaküzletek elmés közösségének” nevezte a Corvint.

A főváros egyik közlekedési látványossága a Budavári sikló és a fogaskerekű mellett, egyértelműen a Széchenyi-hegyi Gyermekvasút, amely idén lett 70 éves.

Vörösmarty Mihály Árpád ébredése című drámájának előadásával nyílt meg 1837 augusztusában Pest első állandó, magyar nyelvű színháza az Astorián – avagy ilyen volt a Pesti Magyar Színház.

Fővárosunk Pest, Buda és Óbuda 1873-as egyesülésével jött létre. De mit is jelentenek a Pest és Buda szavak?

Budapest közlekedési hálózata mára a város minden pontját összeköti, az erre való törekvés már a 19. században is jelen volt.

A „jég”elnevezés mögött legfőbb árucikke a saját készítésű fagylalt és jégkrém állt – amelyeket időjárástól függetlenül árusítottak.

Az utcaszínre az utasok szecessziós stílusban épült feljárókon keresztül juthattak fel, melyeket Schickedanz Albert tervezett, és amelyeket az első világháború után sajnos elbontottak.

A spanyol uralkodói család rövid látogatása különleges esemény volt, mely alkalomra a kor egyik nagyrabecsült építésze, Maróti Géza egy monumentális, ugyanakkor ideiglenes diadalkaput tervezett.

Kevesen emlékeznek arra, hogy Rákóczi út – korábban Kossuth Lajos utca – maga volt az ’50-es évek divatközpontja. A régi kort és az óriási áruházak helyét azonban ma már csak néhány kopott felirat jelzi.